Specialized Tarmac SL8 Comp gloss red tint over silver dust/silver dust

Artikelnummer: BP4MA53590

Specialized Tarmac SL8 Comp gloss red tint over silver dust/silver dust

HAN: 94926-59

Herstellerinformationen

Specialized Germany GmbH
Hauptstraße 4
83607 Holzkirchen
Deutschland
www.specialized.com

größe

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4.199,00 €

inkl. 20% USt. , zzgl.

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Beschreibung

Das Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?

Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig.

AERO-AVANTGARDE

Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende, verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.

MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO

Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour-Etappe unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.

BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT

Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33 % gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und das gleiche Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.

GENDERNEUTRAL

Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.

Produkteigenschaft	Wert
Radtyp:	Rennrad
Bremsentyp:	Scheibenbremse
Rahmenmaterial:	Carbon
Vorderradbremse:	Shimano 105 Hydraulic Brake
Hinterradbremse:	Shimano 105 Hydraulic Brake
Vorderreifen:	S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Hinterreifen:	S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Lenkerband:	Supacaz Super Sticky Kush
Gewicht:	7.68 kg (16 lb, 14.9 oz)
Tretlager:	Shimano Threaded BSA BB
Rahmen:	Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Gabel:	FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
SWAT:	Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Gemessene Rahmengröße:	56
Kurbelgarnitur:	Shimano 105, 12-speed
Schaltwerk:	Shimano 105 Di2 7150
Umwerfer:	Shimano 105 R7170, braze-on
Schalthebel:	Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed
Lenker:	Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Hinterrad:	DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Vorbau:	Tarmac integrated stem, 6-degree
Sattelstütze:	S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sattel:	Body Geometry Power Sport, steel rails
Kette:	Shimano SLX, M7100, 12-speed
Kassette:	Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Vorderrad:	DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.