Ovale Kettenblätter vereinfachen die Trittbewegung und ermüden weniger die Beine bei Steigungen. Glaub es (oder nicht), aber runde Kettenblätter übertragen die Kraft nicht so gleichmässig auf das Hinterrad wie ein ovales Kettenblatt. Ein 32Z Ovalkettenblatt hat im toten Punkt (unterster Punkt der Trittbewegung) den kleinsten Durchmesser (entsprechend 30Z) und den größten im obersten Punkt (entsprechend 34Z). Dies bedeutet, dass du mit einem 32Z Ovalkettenblatt im Vergleich zu einem runden Kettenblatt schneller bist! Mit den ovalen Kettenblättern wird nicht mehr Kraft benötigt, aber durch die angepasste Kraftentfaltung ist man dadurch schneller. Das Verwirrende an der ganzen Sache ist, dass die Trittbewegung für die meissten Fahrer als runder empfunden wird, als die mit einem runden Kettenblatt. Dies kann man sich kaum vorstellen und auf der Webseite präsentieren ? dies muss man selber ausprobieren um es zu glauben.